http://www.cuadernosciudadanos.net/marife sexo femeninoaficiones motosescribirprofesión puericultora.de opinión ...solidaria Este pretende ser un cuaderno de encuentro de los motorístas de Gijón que quieran sumarse a actividades relacionadas con el mundo de la moto y es_ES http://backend.userland.com/rss 60 http://gijon.cuadernosciudadanos.net/marife/2008/03/07/las-mentiras-de-los-politicos/ Fri, 07 Mar 2008 06:20:13 +0000 General 45109@http://www.cuadernosciudadanos.net Elecciones 9 de marzoLas mentiras de los políticosMás de la mitad de las propuestas en materia de tráfico y seguridad vial de 2004 han brillado por su ausencia. Ni puntos negros, ni más guardias civiles, ni Agencia de Seguridad Vial… Pero sí más radares, mayores sanciones y hasta penas de cárcel. ¿Cómo serán los próximos cuatro años? Lourdes García Pinel y Marina García del Castillo Para estas elecciones, el PP, como en su programa anterior, insiste en la necesidad de la implantación de radares, pero con la salvedad de situarlos en tramos donde se produzcan accidentes. Además, propone que estén debidamente señalizados. Sin embargo, en lo que no sigue una línea tan continuista es en el apartado de las carreteras. Este año, sus pretensiones han crecido y afirma que destinarán dinero a programas para mejorar la seguridad de los usuarios más vulnerables (ciclistas y motoristas). Para ello, aseguran que sustituirán los guardarraíles de las carreteras por dobles biondas, mucho más seguras para ellos. Por otra parte, prometen eliminar el cien por cien de los puntos negros y de los pasos a nivel de la red ferroviaria, además de mejorar la señalización. No dicen, sin embargo, como van a hacerlo, si bien, tienen claro que es necesario un plan nacional de auditorías de carreteras antes de abordar todas estas cuestiones. Todas las elecciones oímos de nuestros políticos, una promesa que jamás llega a cumplirse: la ampliación del cuerpo de la Guardia Civil. El PP ha incluido en su programa electoral para la próxima legislatura esta promesa, pero no ha concretado el número de plazas y la forma de hacerlo. También habla de la aprobación de un Estatuto específico para este cuerpo, así como una mejora de sus condiciones laborales y medios tecnológicos. AutoescuelasEn las pasadas elecciones se centraban en la creación de un cuerpo o escala de técnicos de tráfico que se encargase específicamente de las tareas de examinador para la obtención del permiso de conducción, la investigación de accidentes y la coordinación de la seguridad vial. Este año, sin embargo, los populares sólo mencionan la creación de un Programa Nacional de Educación Vial que fomente entre los jóvenes el respeto a las normas de circulación. También aseguran que impulsarán la Seguridad Vial desde la infancia y que aumentarán las ayudas dirigidas a la reducción de las tasas de la Dirección General de Tráfico y de los costes relativos a la obtención del permiso de conducir para los menores de 25 años. En cuanto al carné por puntos, insisten en la necesidad de convertirlo en una herramienta efectiva, pero no explican cómo piensan hacerlo.Convergencia i Unió (CiU)Convergencia i Unió afirma que si ganase las elecciones destinaría todo el dinero de las multas a la Seguridad Vial. Éste es el punto de su programa electoral más ambicioso. Abundando en este punto, afirman que los radares deben convertirse en máquinas de prevenir accidentes, en vez de aparatos que sólo recaudan dinero. Para ello, deben estar situados en tramos de máxima concentración de accidentes y debidamente señalizados. Además, aseguran que es necesaria la puesta en marcha de un Plan Sectorial de Carreteras del Estado, por el que se reducirían los puntos negros, se cambiarán los guardarraíles y se mejorará el asfalto. También proponen la realización de una auditoría de Seguridad Vial de todas las vías existentes en el Estado durante el primer año de gobierno. Otra propuesta interesante de los convergentes es la implantación de límites de velocidad creíbles, con el objetivo de garantizar su cumplimiento. Además, abogan por un Pacto de Estado entre todos los partidos políticos para reducir la siniestralidad en España. Otra propuesta interesante de los convergentes es la implantación de límites de velocidad creíbles, con el objetivo de garantizar su cumplimiento. Además, abogan por un Pacto de Estado entre todos los partidos políticos para reducir la siniestralidad en España. Elecciones 9 de marzo
Las mentiras de los políticos
Más de la mitad de las propuestas en materia de tráfico y seguridad vial de 2004 han brillado por su ausencia. Ni puntos negros, ni más guardias civiles, ni Agencia de Seguridad Vial… Pero sí más radares, mayores sanciones y hasta penas de cárcel. ¿Cómo serán los próximos cuatro años?

Lourdes García Pinel y Marina García del Castillo
Para estas elecciones, el PP, como en su programa anterior, insiste en la necesidad de la implantación de radares, pero con la salvedad de situarlos en tramos donde se produzcan accidentes. Además, propone que estén debidamente señalizados. Sin embargo, en lo que no sigue una línea tan continuista es en el apartado de las carreteras. Este año, sus pretensiones han crecido y afirma que destinarán dinero a programas para mejorar la seguridad de los usuarios más vulnerables (ciclistas y motoristas). Para ello, aseguran que sustituirán los guardarraíles de las carreteras por dobles biondas, mucho más seguras para ellos.

Por otra parte, prometen eliminar el cien por cien de los puntos negros y de los pasos a nivel de la red ferroviaria, además de mejorar la señalización. No dicen, sin embargo, como van a hacerlo, si bien, tienen claro que es necesario un plan nacional de auditorías de carreteras antes de abordar todas estas cuestiones. Todas las elecciones oímos de nuestros políticos, una promesa que jamás llega a cumplirse: la ampliación del cuerpo de la Guardia Civil. El PP ha incluido en su programa electoral para la próxima legislatura esta promesa, pero no ha concretado el número de plazas y la forma de hacerlo. También habla de la aprobación de un Estatuto específico para este cuerpo, así como una mejora de sus condiciones laborales y medios tecnológicos.

Autoescuelas
En las pasadas elecciones se centraban en la creación de un cuerpo o escala de técnicos de tráfico que se encargase específicamente de las tareas de examinador para la obtención del permiso de conducción, la investigación de accidentes y la coordinación de la seguridad vial. Este año, sin embargo, los populares sólo mencionan la creación de un Programa Nacional de Educación Vial que fomente entre los jóvenes el respeto a las normas de circulación. También aseguran que impulsarán la Seguridad Vial desde la infancia y que aumentarán las ayudas dirigidas a la reducción de las tasas de la Dirección General de Tráfico y de los costes relativos a la obtención del permiso de conducir para los menores de 25 años.

En cuanto al carné por puntos, insisten en la necesidad de convertirlo en una herramienta efectiva, pero no explican cómo piensan hacerlo.

Convergencia i Unió (CiU)
Convergencia i Unió afirma que si ganase las elecciones destinaría todo el dinero de las multas a la Seguridad Vial. Éste es el punto de su programa electoral más ambicioso. Abundando en este punto, afirman que los radares deben convertirse en máquinas de prevenir accidentes, en vez de aparatos que sólo recaudan dinero. Para ello, deben estar situados en tramos de máxima concentración de accidentes y debidamente señalizados. Además, aseguran que es necesaria la puesta en marcha de un Plan Sectorial de Carreteras del Estado, por el que se reducirían los puntos negros, se cambiarán los guardarraíles y se mejorará el asfalto. También proponen la realización de una auditoría de Seguridad Vial de todas las vías existentes en el Estado durante el primer año de gobierno.

Otra propuesta interesante de los convergentes es la implantación de límites de velocidad creíbles, con el objetivo de garantizar su cumplimiento. Además, abogan por un Pacto de Estado entre todos los partidos políticos para reducir la siniestralidad en España.

Otra propuesta interesante de los convergentes es la implantación de límites de velocidad creíbles, con el objetivo de garantizar su cumplimiento. Además, abogan por un Pacto de Estado entre todos los partidos políticos para reducir la siniestralidad en España.

]]> http://www.cuadernosciudadanos.net/marife?p=45109&c=1&tb=1&pb=1#comments http://gijon.cuadernosciudadanos.net/marife/2008/03/05/vialtech-supera-con-nota-las-primeras-pruebas-de-u/ Wed, 05 Mar 2008 22:22:15 +0000 General 45000@http://www.cuadernosciudadanos.net EL EXAMEN SE HA REALIZADO EN LA SEDE DE CIDAUT Vialtech supera con nota las primeras pruebas de un nuevo sistema sustituto de guardarraíles 05/03/08 10:26 El ‘Sistema Bahía' es la nueva solución, y parece que la más efectiva, para sustituir los guardarraíles, tan peligrosos para los motoristas. Desarrollada por Vialtech, la estructura acaba de ser probada en la sede de la Fundación para la Investigación y el Desarrollo en Transporte y Energía (Cidaut). Los resultados han sido tan buenos que han sorprendido a la propia empresa: todos los aspectos menos uno han mejorado entre 4 y 8 veces más de lo que exigen el Nivel 1; aunque debido a la fuerza de compresión el sistema se quedará, de momento, en el Nivel 2. Sin embargo, no es motivo para disgustarse, ya que esta prueba, que era la primera, se efectuaba solamente para conocer el comportamiento del sistema a impactos a 60 kilómetros por hora, cuando el Dummy (el muñeco que simula ser el motorista) impacta de cabeza contra la estructura.En cualquier caso, se trata del primer dispositivo que cumple la normativa UNE 135 900 en la primera prueba y que sólo debe mejorar sus valores de compresión, algo que los ingenieros de la firma ya saben cómo resolver. La compañía afirma que este sistema evita el 100% de las amputaciones que actualmente se producen con otros materiales, no requiere mantenimiento, y conserva su forma y estructura tras el primer impacto, lo que hace prever que probablemente resistirá impactos reiterados, algo que se comprobará en próximas pruebas. EL EXAMEN SE HA REALIZADO EN LA SEDE DE CIDAUT
Vialtech supera con nota las primeras pruebas de un nuevo sistema sustituto de guardarraíles
05/03/08 10:26
El ‘Sistema Bahía' es la nueva solución, y parece que la más efectiva, para sustituir los guardarraíles, tan peligrosos para los motoristas. Desarrollada por Vialtech, la estructura acaba de ser probada en la sede de la Fundación para la Investigación y el Desarrollo en Transporte y Energía (Cidaut). Los resultados han sido tan buenos que han sorprendido a la propia empresa: todos los aspectos menos uno han mejorado entre 4 y 8 veces más de lo que exigen el Nivel 1; aunque debido a la fuerza de compresión el sistema se quedará, de momento, en el Nivel 2.

Sin embargo, no es motivo para disgustarse, ya que esta prueba, que era la primera, se efectuaba solamente para conocer el comportamiento del sistema a impactos a 60 kilómetros por hora, cuando el Dummy (el muñeco que simula ser el motorista) impacta de cabeza contra la estructura.


En cualquier caso, se trata del primer dispositivo que cumple la normativa UNE 135 900 en la primera prueba y que sólo debe mejorar sus valores de compresión, algo que los ingenieros de la firma ya saben cómo resolver.



La compañía afirma que este sistema evita el 100% de las amputaciones que actualmente se producen con otros materiales, no requiere mantenimiento, y conserva su forma y estructura tras el primer impacto, lo que hace prever que probablemente resistirá impactos reiterados, algo que se comprobará en próximas pruebas.






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AMD, Alternativa Motor y Deporte es otro de los partidos que concurren a estas elecciones generales. Aspiran a tener representación en el Parlamento para que se de prioridad a los problemas del mundo del motor y los deportes. Quieren que la seguridad vial se imparta como asignatura en los centros escolares y que se creen Circuitos Públicos para prevenir y disminuir los accidentes

TD vídeo....http://www.teleasturias.com/digital/video.php?gArchivo=VIDEO04030808.wmv

Alternativa Motor y Deporte es un partido político de ámbito nacional, constituido por un grupo de personas vinculadas a diversas asociaciones. Entre sus muchas propuestas defienden la creación de centros de información y apoyo jurídico para aquellos conductores que se puedan ver afectados en momentos determinados, y poner guardarrailes y quitamiedos en las carreteras ecológicos y protegidos. También que la seguridad vial se imparta como asignatura en los centros escolares.
También reivindican el apoyo al deporte desde la base, en cada especialidad deportiva. Apuestan, además, por la creación de espacios libres y espacios deportivos públicos y gratuitos.
También reclaman subvenciones para la adquisición de vehículos ecológicos y la reducción de impuestos.








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Los candidatos de IU al Parlamento andaluz y al Congreso, Pedro Vaquero y Manuel Morales, han firmado hoy un contrato simbólico con representantes de varias asociaciones de motoristas en el que la formación se compromete, de gobernar, a eliminar los guardarraíles metálicos de las carreteras andaluzas.

En una concentración de motoristas en la explanada del Palacio de Congresos de Granada, Vaquero ha precisado que IU ya ha presentado en el Parlamento andaluz, la Diputación y el Ayuntamiento de Granada propuestas para la eliminación de estas protecciones que causan muertes y mutilaciones entre los usuarios de las motos.
Las propuestas de IU pasan por recubrir la protección de las biondas o guardarraíles de acero con burbujas de poliespán para minimizar las consecuencias de los accidentes que sufren los motoristas y ciclistas.

La instalación progresiva de protectores benignos empezaría por los puntos negros ya identificados y por aquellas carreteras más frecuentadas por motos y bicicletas, como los tramos Granada-La Peza, Granada-Montefrío o Granada-Cádiar, ha explicado Vaquero.

Según la formación de izquierdas, los guardarraíles o quitamiedos de acero galvanizado fueron ideados pensando exclusivamente en vehículos a motor con una carrocería de cuatro o más ruedas.

Aunque han demostrado su eficacia para soportar impactos a determinadas velocidades, para un vehículo de dos ruedas, sin apenas carrocería, chocar contra este tipo de protecciones agrava las consecuencias que pueda tener para el conductor y su acompañante.





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JAÉN, 29 Feb. (EUROPA PRESS) -

El Motoclub Mancha Real y la Cofradía Motera de Balleneros de La Charca de Pegalajar preparan una manifestación para el próximo domingo en Jaén en la que exigirán a las administraciones que cumplan la ley sobre guardarraíles, puesto que "está en sus manos evitar más muertes innecesarias", especialmente, después de que hayan transcurrido más de tres años de la aprobación de la normativa.

En rueda de prensa, el presidente del Motoclub Mancha Real, Juan de Dios Cobo, explicó que la idea de la convocatoria surgió a raíz de la muerte de Juan Carlos Aguilar, un amigo de 25 años que falleció el pasado 13 de enero en un accidente de moto cerca de Puente del Obispo (Jaén). Según añadió, fue "consecuencia directa" del guardarraíl, ya que "se le fue la rueda de atrás a causa del barrillo que había en la carretera, fue a dar contra él y ahí se quedó".

Según dijo, su compañero es uno de los aproximadamente 700 motoristas que mueren al año en España. "De ellos, 44 fallecieron a causa de los guardarraíles y 17 más por las señales verticales, así que estamos hablando de un porcentaje elevadísimo, de una barbaridad", destacó.

Así, y aprovechando el homenaje al compañero, decidieron sumar una reivindicación que viene de largo, el cambio de estas medidas de protección, puesto son "obsoletas". "De hecho, hay una ley aprobada en enero de 2005 por la que se deben ir cambiando, pero la realidad es que tres años después se ha hecho muy poco e, incluso, y es lo que da más rabia, vemos que se ponen guardarraíles nuevos y son del mismo tipo", apuntó.

En este sentido, afirmó que no se trata de una actuación muy complicada, ya que hay varias posibilidades. "Se puede instalar un sistema de doble bionda o un mecanismo denominado dáragon, que también incluye la doble bionda y, en la parte de abajo, unos productos reciclables que evitan el efecto muelle", comentó Cobo, quien señaló que no es un sistema mucho más caro que el actual y que no tiene que ser instalado por especialistas, ya que es "muy fácil".

Además, presidente de Motoclub Mancha Real indicó que no sólo supone un peligro el guardarraíl en sí, que actúa como una "cuchilla", sino también el mástil, ya que está clavado dos metros bajo tierra, de modo que "en un golpe es imposible de arrancar".

LLAMAMIENTO A LA SOCIEDAD EN GENERAL.

De otro lado, recordó que los guardarraíles no son "un peligro exclusivo para los moteros" y resaltó que a partir de los 29 kilómetros por hora pueden causar la muerte o daños graves, por lo que también se puede ver afectado cualquiera.

"Por esta razón pedimos que todo el mundo nos acompañe el domingo. Bajo el lema 'Ni una vida más. Guardarraíles asesinos', saldremos de la Plaza de Jaén por la Paz de la capital a las 12.00 hasta llegar a la Subdelegación del Gobierno", concretó.

Por el momento, ya han confirmado su presencia miembros de la Unión Motera y Lucha Motera, ambas asociaciones de ámbito regional, así como otros clubs jiennenses y otros procedentes de diferentes provincias andaluzas. Juntos exigirán una "mayor concienciación a las administraciones, puesto que está en su mano prevenir que no haya más muertes que son evitables".

]]> http://www.cuadernosciudadanos.net/marife?p=44651&c=1&tb=1&pb=1#comments http://gijon.cuadernosciudadanos.net/marife/2008/02/28/los-quitamiedos-que-miedo-dan-miedo/ Thu, 28 Feb 2008 07:37:07 +0000 General 44416@http://www.cuadernosciudadanos.net Los quitamiedos que miedo dan Escrito por Plataforma Moteros de Ceuta Este artículo servirá para hacer comprender a muchos que lo que pedimos no son tonterías”No hemos podido esperar a la próxima semana y utilizar nuestra sección “Sobre dos ruedas” para hacer públicas unas ya repetitivas reivindicaciones. Sí, es posible que nos estemos poniendo pesados, es posible que haya personas que no comprendan del todo lo que pedimos y que hasta los responsables políticos estén pensando ya en nosotros como en una de esas moscas “cojoneras” que se les acoplan al costado cual plomizas rémoras en busca de algo, sin saber muy bien el qué. Es posible todo eso y mucho más, pero también lo es que lo que realmente ocurra es que nosotros tengamos las ideas muy claras y estemos luchando por algo con fundamentos y argumentos tan sólidos como el metal de los dañinos guardarraíles que queremos erradicar. Este domingo, el que les escribe, ha dado una vuelta al Hacho en moto, tal vez para aprovechar las pocas horas de tregua que nos ha concedido este fin de semana el mal tiempo. Por suerte, siempre llevo una cámara de fotos conmigo, lo que me sirve en muchas ocasiones como testigo indiscutible de cosas como las que hoy lamento relatar. Evidentemente, este artículo será más gráfico que de costumbre, pero servirá para hacer comprender a muchos que lo que pedimos no son tonterías de cuatro tontos de las motos. Para hacerlo más sencillo de visualizar numeraré las fotos y las describiré una a una:Foto 1: Lo que debería haber en todas las carreteras de la ciudad y sólo está instalado en unos cuantos metros. Foto 2: El guardarraíl, incomprensiblemente, es discontinuo, cada 200 m. nos encontramos con algo como esto. Que alguien nos explique para qué sirve esta discontinuidad, además de para que, en caso de accidente, la chapa cortada en ambos lados sirva de dañina cuchilla en el cuerpo de cualquier desgraciado motero, ciclista e incluso viandante. Lo nunca visto, en ninguna carretera. Foto 3: En numerosos puntos, las vigas que sujetan la bionda superior al suelo sobresalen de ésta, multiplicando el peligro que suponen. Es decir, no tenemos bastante con que corten en la parte inferior, sino que también por la superior servirían para hacer daño, mucho daño. Hasta un viandante, si tropieza y tiene la mala suerte de caer sobre estas afiladas vigas sufriría importantes lesiones. Fotos 4, 5 y 6: La posibilidad de que ocurran accidentes en los que un coche golpee los guardarraíles y los deforme, existe y somos conscientes de ello. Lo que no comprendemos es que estas deformidades no se arreglen y pasen meses y meses constituyendo un peligro añadido. En la foto 4 vemos cómo la inexplicable discontinuidad del guardarraíl se hace aún más peligrosa cuando, al recibir un golpe, la chapa modifica su trayectoria acercándose peligrosamente al trazado de una curva. En la foto 5, otro golpe ha arrancado una afilada viga y la ha colocado mirando a la carretera, como esperando a que alguien tenga la mala suerte de caer sobre ella con las consecuencias tan macabras y escabrosas que tendría. La Foto 6 no necesita mayor explicación, esa forma de pico en la chapa está pidiendo a gritos que sea retirada inmediatamente. Con estas imágenes, que hablan por sí solas, avalamos nuestras reivindicaciones. ¿Son tonterías de cuatro moteros? ¿Son argumentos sólidos y lícitos de 50.000 moteros de toda España?. Esto, en otra ciudad, sería motivo de manifestaciones y ruido, mucho ruido…y no me refiero al de nuestros tubos de escape, sino a otro mucho más molesto, el de la vergüenza gritando en los oídos de alguien. Creo que habrá que darse prisa. www.plataformamoteradeceuta.es Los quitamiedos que miedo dan
Escrito por Plataforma Moteros de Ceuta


Este artículo servirá para hacer comprender a muchos que lo que pedimos no son tonterías”No hemos podido esperar a la próxima semana y utilizar nuestra sección “Sobre dos ruedas” para hacer públicas unas ya repetitivas reivindicaciones. Sí, es posible que nos estemos poniendo pesados, es posible que haya personas que no comprendan del todo lo que pedimos y que hasta los responsables políticos estén pensando ya en nosotros como en una de esas moscas “cojoneras” que se les acoplan al costado cual plomizas rémoras en busca de algo, sin saber muy bien el qué. Es posible todo eso y mucho más, pero también lo es que lo que realmente ocurra es que nosotros tengamos las ideas muy claras y estemos luchando por algo con fundamentos y argumentos tan sólidos como el metal de los dañinos guardarraíles que queremos erradicar.



Este domingo, el que les escribe, ha dado una vuelta al Hacho en moto, tal vez para aprovechar las pocas horas de tregua que nos ha concedido este fin de semana el mal tiempo. Por suerte, siempre llevo una cámara de fotos conmigo, lo que me sirve en muchas ocasiones como testigo indiscutible de cosas como las que hoy lamento relatar. Evidentemente, este artículo será más gráfico que de costumbre, pero servirá para hacer comprender a muchos que lo que pedimos no son tonterías de cuatro tontos de las motos. Para hacerlo más sencillo de visualizar numeraré las fotos y las describiré una a una:
Foto 1: Lo que debería haber en todas las carreteras de la ciudad y sólo está instalado en unos cuantos metros.
Foto 2: El guardarraíl, incomprensiblemente, es discontinuo, cada 200 m. nos encontramos con algo como esto. Que alguien nos explique para qué sirve esta discontinuidad, además de para que, en caso de accidente, la chapa cortada en ambos lados sirva de dañina cuchilla en el cuerpo de cualquier desgraciado motero, ciclista e incluso viandante. Lo nunca visto, en ninguna carretera.
Foto 3: En numerosos puntos, las vigas que sujetan la bionda superior al suelo sobresalen de ésta, multiplicando el peligro que suponen. Es decir, no tenemos bastante con que corten en la parte inferior, sino que también por la superior servirían para hacer daño, mucho daño. Hasta un viandante, si tropieza y tiene la mala suerte de caer sobre estas afiladas vigas sufriría importantes lesiones.
Fotos 4, 5 y 6: La posibilidad de que ocurran accidentes en los que un coche golpee los guardarraíles y los deforme, existe y somos conscientes de ello. Lo que no comprendemos es que estas deformidades no se arreglen y pasen meses y meses constituyendo un peligro añadido. En la foto 4 vemos cómo la inexplicable discontinuidad del guardarraíl se hace aún más peligrosa cuando, al recibir un golpe, la chapa modifica su trayectoria acercándose peligrosamente al trazado de una curva. En la foto 5, otro golpe ha arrancado una afilada viga y la ha colocado mirando a la carretera, como esperando a que alguien tenga la mala suerte de caer sobre ella con las consecuencias tan macabras y escabrosas que tendría. La Foto 6 no necesita mayor explicación, esa forma de pico en la chapa está pidiendo a gritos que sea retirada inmediatamente.
Con estas imágenes, que hablan por sí solas, avalamos nuestras reivindicaciones. ¿Son tonterías de cuatro moteros? ¿Son argumentos sólidos y lícitos de 50.000 moteros de toda España?. Esto, en otra ciudad, sería motivo de manifestaciones y ruido, mucho ruido…y no me refiero al de nuestros tubos de escape, sino a otro mucho más molesto, el de la vergüenza gritando en los oídos de alguien.
Creo que habrá que darse prisa.
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]]> http://www.cuadernosciudadanos.net/marife?p=44416&c=1&tb=1&pb=1#comments http://gijon.cuadernosciudadanos.net/marife/2008/02/25/437-millones-de-euros-para-sustituir-antiguas-barr/ Mon, 25 Feb 2008 07:19:20 +0000 General 44122@http://www.cuadernosciudadanos.net Una protesta Boqueixón contra la instalación de quitamiedos muy peligrosos para los motoristasPolítica Territorial instalará 80 kilómetros de sistemas de protección de forma que afectará a 1.561 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica ·· Para ello destina 4,37 millones de euros ·· Serán sustituidas las antiguas barreras metálicas en puntos de concentración de accidentes Cerca de un tercio de las carreteras de titularidad autonómica, concretamente el 30% del total, será este mismo año más seguro para los motoristas, después de que ayer el Gobierno gallego autorizó a Política Territorial a realizar la inversión de un total de 4,37 millones de euros en la instalación de sistemas de pro­tección para conductores de este tipo de vehículos. Según explicó el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, al término de la reunión del Consello, las actuaciones serán realizadas en 80 kilómetros lineales de carretera, lo que "supone actuar en 1.561 kilómetros de la red autonómica". El dirigente gallego aseguró que la ejecución de estos trabajos se realizará "en este año" y que se engloban en el Plan de Seguridade Vial. No obstante, aclaró que esta iniciativa se viene a sumar "a la colocación automática" de este tipo de sistemas que ya se viene incorporando a las nuevas carreteras y en las obras de acondicionamiento de distintas vías. Se trata, pues, de "un programa extraordinario", subrayó Touriño. El objetivo es sustituir las antiguas barreras metálicas, conocidas como quitamiedos, en los lugares que exige la normativa actual, y en aquellos puntos donde la Consellería de Política Territorial detectó accidentes de moto con personas heridas o fallecidas. La instalación de estos sistemas se rige por la orden circular 18/2004 del Ministerio de Fomento, que obliga a instalar protección de motoristas en vías interurbanas con limitación de velocidad superior a 60 kilómetros por hora cuando en las márgenes existan obstáculos o desniveles próximos al borde de la calzada. También se podrán instalar con carácter excepcional por la alta accidentalidad en carreteras interurbanas con velocidad limitada a 60 kilómetros. Política Territorial obtuvo luz verde también para disponer de 1,5 millones para eliminar un tramo de concentración de a­ccidentes en la travesía de Escarabote, entre Boiro y Pobra do Caramiñal (en la AC-305). Una protesta Boqueixón contra la instalación de quitamiedos muy peligrosos para los motoristas


Política Territorial instalará 80 kilómetros de sistemas de protección de forma que afectará a 1.561 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica ·· Para ello destina 4,37 millones de euros ·· Serán sustituidas las antiguas barreras metálicas en puntos de concentración de accidentes



Cerca de un tercio de las carreteras de titularidad autonómica, concretamente el 30% del total, será este mismo año más seguro para los motoristas, después de que ayer el Gobierno gallego autorizó a Política Territorial a realizar la inversión de un total de 4,37 millones de euros en la instalación de sistemas de pro­tección para conductores de este tipo de vehículos.

Según explicó el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, al término de la reunión del Consello, las actuaciones serán realizadas en 80 kilómetros lineales de carretera, lo que "supone actuar en 1.561 kilómetros de la red autonómica".

El dirigente gallego aseguró que la ejecución de estos trabajos se realizará "en este año" y que se engloban en el Plan de Seguridade Vial. No obstante, aclaró que esta iniciativa se viene a sumar "a la colocación automática" de este tipo de sistemas que ya se viene incorporando a las nuevas carreteras y en las obras de acondicionamiento de distintas vías. Se trata, pues, de "un programa extraordinario", subrayó Touriño.

El objetivo es sustituir las antiguas barreras metálicas, conocidas como quitamiedos, en los lugares que exige la normativa actual, y en aquellos puntos donde la Consellería de Política Territorial detectó accidentes de moto con personas heridas o fallecidas.

La instalación de estos sistemas se rige por la orden circular 18/2004 del Ministerio de Fomento, que obliga a instalar protección de motoristas en vías interurbanas con limitación de velocidad superior a 60 kilómetros por hora cuando en las márgenes existan obstáculos o desniveles próximos al borde de la calzada. También se podrán instalar con carácter excepcional por la alta accidentalidad en carreteras interurbanas con velocidad limitada a 60 kilómetros.

Política Territorial obtuvo luz verde también para disponer de 1,5 millones para eliminar un tramo de concentración de a­ccidentes en la travesía de Escarabote, entre Boiro y Pobra do Caramiñal (en la AC-305).
]]> http://www.cuadernosciudadanos.net/marife?p=44122&c=1&tb=1&pb=1#comments http://gijon.cuadernosciudadanos.net/marife/2008/02/24/la-primera-de-tv-con-los-moteros/ Sun, 24 Feb 2008 12:39:37 +0000 General 44068@http://www.cuadernosciudadanos.net http://tu.tv/videos/la-primera-con-los-moterosVÍDEO INTERESANTE http://tu.tv/videos/la-primera-con-los-moteros

VÍDEO INTERESANTE ]]> http://www.cuadernosciudadanos.net/marife?p=44068&c=1&tb=1&pb=1#comments http://gijon.cuadernosciudadanos.net/marife/2008/02/24/galicia-gana-la-batalla-a-los-guardarrailes/ Sun, 24 Feb 2008 12:31:41 +0000 General 44066@http://www.cuadernosciudadanos.net Eliminan Las barreras de protección de toda GaliciaNUEVO sistema de protección para evitar las muertes de los motoristas
Eliminan Las barreras de protección de toda Galicia






NUEVO sistema de protección para evitar las muertes de los motoristas

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Eliminan as barreiras de protección de toda Galicia

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